Jaime S. González López
Ex Presidente de la Autoridad Portuaria de Santander
Impacto del transporte marítimo actual en el comercio internacional
Impacto del transporte marítimo actual en el comercio internacional.
El Comercio Internacional se enfrenta a un horizonte de cambios significativos, marcados por la incertidumbre global que afecta a los mercados internacionales, la inestabilidad de ciertos países en regiones críticas próximas a nuestro país y graves turbulencias que impactan en el normal funcionamiento de las cadenas de suministro globales, que hoy día sirven de conexión neuronal para conectar los mercados de todo el mundo.
A su vez, la legislación de la UE exige que todas las grandes empresas y aquellas que cotizan en bolsa (excepto las microempresas), revelen información sobre lo que consideran riesgos y oportunidades derivados de cuestiones sociales y medioambientales, y sobre el impacto de sus actividades sobre las personas y el medio ambiente. En este contexto, el sector del transporte se ve obligado a adaptarse rápidamente para cumplir con los nuevos estándares ambientales, como la opción de energía que escogen para sus elementos de transporte, en una transición energética cuya hoja de ruta está lejos de ser resuelta.
En la UE se están dando situaciones que obligarán a introducir cambios muy significativos en los modos de suministro de mercancía. Temas como la creciente falta de conductores, el impacto de la tecnología o la deslocalización de producción asiática en favor de Turquía o Marruecos, son objeto de análisis por su impacto en las cadenas de suministro y en el dominio de las infraestructuras necesarias.
En un contexto más global, China está terminando de extender su red global de suministro (“OBOR)”, una estrategia de comunicación y transporte silenciosa realizada en un tiempo récord y con un alcance geográfico de dominio comercial sin precedentes.
El transporte marítimo de mercancía, sometido a distintas incertidumbres, tiene mucho que decir en todo este complejo proceso, entendido como el cordón umbilical que une el complejo mundo global del comercio internacional.
Jaime S. González López. Nacido en Santander, 1961, es Máster en Dirección Comercial y Marketing y PDD por el IESE.
Su trayectoria profesional ha estado ligada al sector del Transporte y la Logística Internacional como Director de Desarrollo de Negocio de Gerposa/Christian Salvesen, hoy XPO Logistics, y como director general de Transportes Margutsa, entre los años 2002/2003, orientado al sector del automóvil y la gran distribución, en un contexto internacional.
En 2004 se incorporó al Grupo Transfesa, operador de ferrocarril intermodal europeo, como director de transporte por carretera, siendo consejero de sus sociedades en España, Francia, Alemania y Polonia donde permaneció hasta 2012 desarrollando proyectos de intermodalidad en la UE, enfocados principalmente al sector del automóvil y al transporte multimodal en tráficos marítimos internacionales.
En julio del 2009 crea la sociedad de transporte intermodal marítimo ISS, s.l., de la que ha sido presidente y Consejero Delegado hasta Sept./2015.
A partir del 2012 pasa a formar parte en Barcelona del equipo directivo en España de DB Schenker como director de Carga Completa y multimodal marítima en España & Portugal.
En 2014 se incorpora al equipo de dirección ejecutiva de la matriz Schenker AG en ESSEN, (Alemania), como “Solutions Design Mgr”, encargado de la dirección en la UE del diseño e implantación de soluciones logísticas para grandes clientes, en una dirección europea.
En septiembre de 2015 es nombrado Presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, cargo que ha desempeñado hasta enero 2021.
Durante este periodo se responsabiliza del diseño del plan de desarrollo estratégico del puerto de Santander y su ejecución, asumiendo la gestión comercial y de desarrollo de negocio. Igualmente participa del proceso de evolución del marco estratégico del sistema portuario nacional, así como de distintas iniciativas de carácter institucional, tanto en España como en Latinoamérica, (ponente en distintos eventos y director del grupo de trabajo en COCATRAM para la implantación de sistemas de transporte marítimos de corta distancia en la zona Mesoamérica).
Igualmente, en octubre de 2017 es nombrado presidente de la Subcomisión de Operadores Logísticos, dentro de la Comisión de Puertos que las Cámaras de Comercio de España tienen formada para la mejora de la competitividad del sistema portuario español, cargo que aun desempeña.
Actualmente desempeña el cargo de Director de Desarrollo de Negocio y Estrategia en el Sur de la UE para la empresa holandesa de transporte intermodal de carga Ewals CC.
Es colaborador para el Centro Tecnológico de Componentes de Cantabria de las nuevas áreas y proyectos de innovación tecnológica en distintas modalidades industriales y logísticas.
Colabora con la empresa de transporte de pasajeros ALSA, para el desarrollo de fórmulas de movilidad de personas en el ámbito marítimo de corta distancia.
Desde 2021 colabora con el Ayuntamiento de Burgos en el desarrollo de una estrategia de crecimiento y mejora de las capacidades de la ciudad en servicios de logística industrial.
Colabora como profesor en distintos cursos y seminarios universitarios, entre ellos el Máster de Comercio Exterior de la Universidad de Cantabria, del que es Codirector. Asimismo, ha sido Miembro del “Freight and Logistics Leaders Forum” (2006-2009) y consejero independiente del Consejo Económico y Social de Cantabria entre 2010 y 2012.
Al mismo tiempo es responsable de las relaciones institucionales y colabora en la estrategia de la Asociación AMICA, dedicada a la actividad industrial y gestora de residuos, con plantilla laboral (650 personas), con un grado cierto de discapacidad.
